小伙伴们欢呼吧 定了浦城邵武顺昌要有高铁啦

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年06月13日

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  原题目:小伙伴们喝彩吧! 定了浦城、邵武、顺昌要有高铁啦!

  福建省中持久铁路网最新规划出炉!

  建议规划5条高速铁路、

  4个快速铁路项目、

  1条普速铁路、

  4条口岸后方铁路通道!

  10月15日,福建省当局批复,准绳同意《福建省中持久铁路网规划》,请发改委印发并当真组织实施。

  11月22日,省发改委网站发布《关于印发实施福建省中持久铁路网规划的通知》。

  这份规划有哪些干货?

  高速铁路:龙岩至龙川铁路、漳汕高铁、福温高铁、南昌至厦门(福州)高铁、赣龙厦高铁,预留福州至龙岩、福州经平潭至台北台海铁路通道。

  快速铁路:温武吉铁路、厦门翔安和福州长乐机场快速通道、南平至丽水铁路、永安至长汀铁路等项目。

  普速铁路:建宁至资溪铁路。

  口岸后方铁路通道:可门港后方货运铁路、江阴港后方货运铁路、莆田港后方货运铁路、厦漳港区后方货运铁路等项目

  将构成“三纵六横”铁路网款式

  中持久路网修编实施后,福建省中持久规划“三纵六横”铁路网款式将全面构成,构成以福州、厦门为焦点、双心放射的“一纵三横”高速铁路进出省通道,沿海高速铁路、快速铁路双贯通,福州与西南地域、厦门与中北部地域高速便利沟通;依托国铁的九设区市“一环”城际网和厦门翔安机场、福州长乐机场快速通道根基构成;口岸集疏运铁路干线与后方货运铁路通道直联。

  那么,这些新铁路、高速

  哪些与南平相关?

  将规划5条高速铁路

  建议规划高速铁路有:龙岩至龙川铁路、漳汕高铁、福温高铁、南昌至厦门(福州)高铁、赣龙厦高铁等项目。规划项目福建境内合计里程1093公里,投资1623亿元。

  此中,南昌至厦门(福州)高铁颠末南平☟

  南昌至厦门(福州)高铁

  南昌至厦门(福州)高铁规划方案示企图

  京港(台)高铁主通道、福州至银川分析运输大通道构成部门,北接杭长高铁、规划京九高铁、昌景黄铁路,南连南三龙铁路、合福铁路(沟通福州)、福厦客专,规划线路自南昌枢纽引出,经进贤、抚州、金溪、资溪进入福建光泽、邵武、顺昌、南平、三明(沙县或尤溪)、德化、安溪至厦门枢纽,南平至福州段可先期操纵合福高铁(操纵段约120公里),规划预留引入福州枢纽段。福建境内规划新建线个快速铁路项目

  建议规划快速铁路有:温武吉铁路、厦门翔安和福州长乐机场快速通道、南平至丽水铁路、永安至长汀铁路等项目。

  ,温武吉铁路、南平至丽水铁路与南平相关☟温武吉铁路福建段

  温武吉铁路是办事沿线经济资本开辟的主要交通干线,东接沿海铁路,中部沟通衢宁、鹰厦、向莆铁路,西连京九、煤运通道。规划线路东起浙江温州,经浙江省文成、泰顺、景宁、云和、龙泉,

  福建省浦城、武夷山、邵武、光泽,

  至江西经资溪、金溪、抚州、崇仁、乐安、永丰至吉安市;规划线km。南平至丽水铁路

  拟连系规划的宁德至南平铁路,进一步优化延长至浙江丽水,构成杭广辅助通道,同时填补了闽东北纵向路网空白,北接金温铁路通道、衢丽铁路,中部沟通衢宁铁路,

  南连南三龙铁路通道。

  规划线路自丽水地域引出,经浙江省云和、景宁、泰顺进入福建境内,经福建省寿宁、周宁、屏南、古田至南平,线km,此中福建省境内线条普速铁路建议规划普速铁路有建宁至资溪铁路。

  规划项目福建境内合计里程15公里,投资11亿元。建宁至资溪铁路

  光泽接轨、全数位于福建省内方案,北接鹰厦铁路,南连在建建宁至冠豸山铁路,打通了建宁至冠豸山铁路北上通道。

  规划4条口岸后方铁路通道建议规划口岸后方通道有:可门港后方货运铁路、江阴港后方货运铁路、莆田港后方货运铁路、厦漳港区后方货运铁路等项目。

  规划项目合计里程291公里,投资203亿元。

  福建既有及在建铁路

  高速铁路(250km/h及以上,含预留):

  快速铁路(200km/h客货共线):向莆铁路、龙厦铁路、赣龙新双线;

  普速铁路(160km/h及以下):鹰厦线、峰福线、外南线、漳龙线、赣龙线、漳泉肖铁路,以及江阴、可门、湄洲湾北岸、南岸等沿海口岸铁路干线。在建铁路

  高速铁路(250km/h及以上,含预留):

  快速铁路(200km/h客货共线):福平铁路、南三龙铁路;

  普速铁路(160km/h及以下):衢宁铁路(单线km/h预留双线)、建宁至冠豸山铁路(单线km/h)、兴永泉铁路(单线km/h),以及白马、港尾等铁路干线。

  链接>>>国度《中持久铁路网规划》

  与福建省相关的铁路项目

  国度《中持久铁路网规划》提出建立“八纵八横”高速铁路主通道,与福建相关包罗京港(台)、沿海、厦渝“两纵一横”

  通道。涉及福建省规划项目有龙梅龙、温武吉、宁南、资溪至建宁等4条铁路。

  国度《“十三五”现代规划分析交通运输系统成长规划》提出建立“十纵十横” 分析运输大通道,与福建相关包罗福州至银川、厦门至喀什、沿海“两横一纵”通道。福建省列入“十三五”规划铁路项目有龙梅龙铁路。

  京港(台)通道该通道毗连华北、华中、华东、华南地域,贯通京津冀、长江中游、海峡西岸、珠三角等城市群,包罗京霸城际(350km/h)、霸州至商丘铁路(350km/h)、商合杭铁路商丘至合肥段(350km/h)、阜九客专(350km/h)、合安九客专(350km/h)、昌九客专(350km/h)、昌赣客专(350km/h)、赣深高铁(350km/h)、广深港客专(350km/h)、合福高铁(350km/h)、向莆铁路(200km/h)。沿海通道

  该通道毗连东部沿海地域,贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群,东南沿海段包罗沪杭客专(350km/h)、杭甬客专(350km/h)、甬台温铁路(250km/h)、温福铁路(250km/h)、福厦铁路(250km/h)、福厦客专(350km/h)、厦深铁路(250km/h)、深茂铁路(200km/h)等。

  该通道毗连海峡西岸、中南、西南地域,贯通海峡西岸、长江中游、成渝等城市群,包罗成渝客专(350km/h)、渝黔城际(不决,暂250km/h)、黔张常铁路(200km/h)、常益长铁路(350km/h)、长赣铁路(350km/h)、赣龙新双线km/h)、龙厦铁路(200km/h)。

  连系国度《中持久铁路网规划》(发改根本[2016]1536号)、《“十三五”现代分析交通运输系统成长规划》(国发〔2017〕11号)以及《福建省海峡西岸城市群城际轨道交通线号),国度中持久铁路网以及海西城际网规划实施后,估计到2030年,福建省铁路总的运营里程(含城际和口岸干线公里/百平方公里,此中高速铁路1239公里,城际铁路259公里,其余为普速铁路和口岸干线公里。

  从分析交通枢纽结构来看,

  厦门将扶植成为国际性分析交通枢纽,推进扶植

  福州全国性分析交通枢纽

  功能,提拔部门主要枢纽的国际办事功能。

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